12 июня в городе Малоярославце уже третий год проводится выставка ретроавтомобилей. Нынешнее мероприятие состоялось при поддержке администрации города, клуба «Пилот» и администрации стадиона «Юность».
С каждым годом посетителей становится все больше и больше. Кроме того, в отличие от выставок, проходящих в других регионах, гостям можно опробовать технику – сфотографироваться, сидя в ней.
На выставке ощущаешь себя в прошлом веке. Подобие американского Ford AA (модель образца 1929 года) – отечественный НАЗ АА, грузовик, сошедший с нижегородского конвейера в 1932 году. Позже автомобиль стал выпускать Горьковский автозавод, отсюда название – ГАЗ. В отличие от американского «Форда» модели АА, на советском автомобиле ГАЗ был усилен картер сцепления, рулевой механизм, установлен воздушный фильтр и многое другое. Далее в 1930 году был спроектирован бортовой кузов. Кабина была выполнена из прессованного картона и дерева, затем была заменена на металлическую с дерматиновой крышей. Существовала также модификация с самосвальным кузовом. Принцип действия был крайне интересен. Равномерно распределенный в кузове груз под силой собственной тяжести должен был опрокидывать платформу назад, если бы не специальное запорное устройство, рукоятка которого находилась у середины левого борта. На выставке данная модель была представлена автомобилем 1936 года.
Марка BMW представила себя в двух моделях – 1941 и 1936 годов. Первая презентация автомобиля BMW-328 состоялась в 1936 году. На тот момент им уже была одержана победа в соревновании Nurburgring (гоночная трасса в Германии рядом с поселком Нюрбург, в настоящее время там проходят гонки Формулы-1). За четыре года этому автомобилю удалось победить в 120 гонках. В 1937 году состоялась презентация модели BMW-335. В концерне начинаются эксперименты в области дизайна, работа над улучшением аэродинамических свойств автомобилей. В 1938 году гонщик BMW Георг Мейер продемонстрировал отличные результаты, выиграв чемпионат Германии и чемпионат Европы. В 1939 году прошла презентация модели BMW-335 с откидным верхом. В 1940 году концерн BMW начал активно заниматься производством для нужд военной автомобильной промышленности. Компанией были разработаны и выпущены системы для самолетных двигателей (разные уровни сложности). Одна из самых известных – система commando. Это интеллектуальный электронный прибор, который контролирует основные функции двигателя. К истории автомобилей марки BMW можно приписать и то, что в 1941 году одноименная компания приостановила выпуск гоночных мотоциклов и стала разрабатывать военные мотоциклы и коляски.
Для любителей мотоциклетного спорта одним из представителей на выставке являлся мотоцикл Triumph 1936 года. В этом году владелец Ariel Джон «Джек» Сэнгстер выкупил мотопроизводство Triumph и назначил Эдварда Тернера генеральным директором и проектировщиком обновленной компании, которая пополнилась лучшими инженерами из Ariel. Главным событием для компании считается успешный запуск в 1937 году производства Triumph Speed Twin – мотоцикла, который на много лет вперед определил направление для многих мотопроизводителей. В 1940 году завод Triumph в Ковентри стал целью бомбардировок немецкой авиации, и только через два года удалось восстановить производство мотоциклов. В США тем временем марка Triumph звучала все сильнее и к 1950 году компания стала очень популярной.
Владельцы участвовавших в выставке автомобилей, сохранившие их уникальность, были награждены денежными призами. Первый приз достался Подольскому клубу за оригинальность техники.
Дату выставки планируют сделать ежегодной. Так что любителям окунуться в атмосферу ретро 12 июня всегда будут рады в городе Малоярославце.
Алёна Волкова
